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        什么是合成機油?車主了解一下!

        普通潤滑油是由原 油加工煉制的,主要成分為各種正構烷烴,異構烷烴,環烷烴的混合物,合成機油不是通過煉制,而是通過化學合成的方式生產的,用于潤滑的合成潤滑油主要有聚-阿爾法-烯烴油,各種酯類等。


        合成油比普通潤滑油有更好的抗氧化安定性,更高的黏度指數,更好的低溫潤滑性。合成潤滑油目前被廣泛用于高性能內燃機油和工業用油。純合成潤滑油會在產品包裝上明確標示出合成潤滑油的。


        半合成機油和全合成機油的區別


        半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者差別在于∶全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說,在相同的工作環境里,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣,在相同的工作環境里,全合成油因為使用期限比半合成油長很多。


        所有的機油都是由基礎油和添加劑組成,一般而言,全合成機油是非常規的、高性能液體,半合成機油(也被稱為“混合機油”)通常使用少部分非常規的、高性能液體與常規機油混合而成。


        全合成機油較之半合成機油具有以下特點


        1、全合成機油有更好的高低溫性能;

        2、有更長的換油周期;

        3、適合更惡劣的車況。


        汽車養護中關鍵的部分莫過于對機油的選擇,機油號稱是發動機的血液,正是依靠它的潤滑作用才保證了發動機的正常運轉,因此選擇正確的機油對發動機壽命起到了直接的作用。


        也正因為如此,有著不少的車主愛車心切,不管合適與否一律給自己的愛車使用全合成機油,其實機油的選擇只需適用就好,過高標號的機油不僅浪費錢,所起到的效果也只是事倍功半。


        以下這種情況使用全合成機油


        所謂的機油油膜就是在發動機順暢運行中擔任抗磨作用,通常它薄到只能用微米來計算。舉個例子,當您在公路上享受著速度帶來的快感時,轉速4、5000轉的發動機曲軸可以說是漂浮在薄薄的機油油膜上旋轉,完全不予其它金屬部件發生接觸。


        所以針對渦輪增壓發動機的特性而言,就必須要使用標準更高性能更好的全合成機油,全合成機油具備較高抗剪切力的機油油膜,能更好的保護發動機。因此,我們不建議渦輪車車主使用礦物機油。

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